原則上HiHi 是準備每十年換一輛車,一來是車子需要維修的地方會越來越多,二來則是
想體驗一下每隔十年車子進步的程度.....
而HiHi 的 SAAB 今年邁入第十個年頭了,雖然仍老當益壯,不過還是準備讓它退役了.....
也因此HiHi 從今年初起就陸續開始看車 ,先後看了 BMW . JAGUAR . LEXUS .
TESLA 跟 VOLVO , 以下是HiHi 整理出這五個品牌的資訊比較一覽表 :
而在HiHi 看 / 試駕過一輪後,列出以 外型 . 內裝 . 配備 . 動力 . 操控 . 懸吊 .
後勤 . 價格 八個比較項目來當成選擇的標準,以下是HiHi 主觀的評價 :
[ 外型 ]
BMW = JAGUAR = LEXUS = TESLA = VOLVO
基本上HiHi 覺得各廠牌的車子外型沒有一台特別突出,因此分數都差不多.....
[ 內裝 ]
JAGUAR > VOLVO > BMW > LEXUS > TESLA
▲ BMW 的內裝雖然質感有進步,不過一直以來改變不大.....
▲ JAGUAR 的內裝設計科技感十足,算是最對HiHi 的味.....
▲ LEXUS 的內裝感覺還停留在上一代的設計 ( 實體按鈕為主 ).....
▲ TESLA 的內裝雖然也有科技感,不過實在有點簡約 ( 陋 ) 過頭.....
▲ VOLVO 的內裝也是走所謂的簡約風 ,但整體設計質感比 TESLA 好 .....
[ 配備 ]
BMW = VOLVO = TESLA > LEXUS > JAGUAR
BMW 的科技功能齊全( 中文化語音 . 手機APP ) ; VOLVO 則是安全配備皆標配 ;
而 TESLA 是擁有五花八門的功能還能線上更新.....
LEXUS 的配備還算齊全,不過少了自動輔助駕駛這類新一代的功能 .....
JAGUAR 會最低分是因為很多配備都要選配 ( 環景 . 抬頭顯示 . ClearSight ).....
[ 動力 ]
TESLA > BMW = JAGUAR > VOLVO = LEXUS
TESLA 的 0-100 加速感最強 ; BMW 跟 JAGUAR 則是動力輸出感覺很飽滿 ;
而VOLVO 跟 LEXUS 開起來就比較一般般.....
[ 操控 ]
BMW = JAGUAR = TESLA = VOLVO > LEXUS
由於HiHi 並非專業車手也不太會過激操駕( 像跑山過彎 ),再加上試駕的道路跟時間
有其侷限,所以基本上開起來歐(美)系車的操控性應該都算是足夠的.....
但 LEXUS 的試駕只有在市區內繞兩三圈而已,算是比較強調其舒適性而非操控性.....
[ 懸吊 ]
JAGUAR > BMW = LEXUS = VOLVO = TESLA
由於這五台車都算是性能車( 底盤採運動化設計 ),因此路感相對明顯,但令HiHi 意外的
是 JAGUAR 的懸吊系統調教得還蠻舒適的.....
[ 後勤 ]
LEXUS > BMW > JAGUAR = VOLVO > TESLA
相較於歐系車( 尤其冷門品牌 ),日系車的優勢就在於維修較便宜與妥善率高 ;
而 TESLA 則是維修點太少,可以進步的空間還蠻大的.....
[ 價格 ]
LEXUS = TESLA > VOLVO > JAGUAR > BMW
LEXUS 價格從169 到214萬共有五個等級,馬力都一樣,只有配備不同,又因為是末代車,
折扣較多,CP值算高 ; TESLA 如果不買AP,CP值也不錯 ; VOLVO 跟 JAGUAR 定價
差不多,但 VOLVO 配備給得較齊, JAGUAR 價格較硬折扣少 ; BMW 則是價格貴了
其他品牌一截.....
[ 總結 ]
第一輪由 JAGUAR 和 VOLVO 以一分之差打敗其他三台,雙雙晉級第二輪PK戰,
而最後由 JAGUAR 以些微差距 ( 3個滿分 ) 勝出.....
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